Türk trafik yasası sadece solda sollamayı zorunlu kılıyor. Sağda sollama yasadışı ve tehlikelidir. Geçtikten sonra sağa dönün.

Sol şeride sol şeride kalmak tıkanıklığa neden olur. Cezalarla sonuçlanabilir. Ayrıca yol öfkesi olaylarını da arttırır.

Sağ dönüşler için sağ şerit kullanın, düz için merkez, sol dönüşler için sola. Yol işaretleri genellikle buna rehberlik eder. Önceden iyi sinyal.

Türk kuralları bir kapanış şeridinden birleşirken verim gerektirir. Erken birleştirme son dakika kaosunu önler. Yolunuzu zorlamayın.

Katı beyaz çizgiler şerit geçişi anlamına gelmez. Bunlar kavşaklarda, tünellerde veya sinyallerden önce görünür. Bu kuralı kırmak cezaları davet eder.

Oklar, yaklaşan kavşakta izin verilen hareketleri göstermektedir. Para cezalarından veya çatışmadan kaçınmak için onları takip edin. Kötüye kullanım akışı bozar.

İlk çıkışı almak veya sağa dönün, girin ve sağ şeritte kalın. Başkalarını uyarmak için göstergeler kullanın. Şeritleri kesmeyin.

Sol dönen araçlar iç şeritte kalmalıdır. Erken sinyal ve girişte verim. Sol taraftan sıranızı tamamlayın.

Kesikli çizgiler şerit değişikliklerine izin verilir. Her zaman aynaları ve kör noktaları kontrol edin. Göstergeleri net bir şekilde kullanın.

Yaklaşan trafik için yer bırakma hakkına devam edin. Bu görünürlüğü artırır ve yan çarpışmaları önler. Özellikle kırsal yollarda hayati önem taşıyor.

Otobüs şeritleri belirlenen zamanlarda toplu taşıma için ayrılmıştır. Yetkisiz kullanım cezalarla sonuçlanır. Zaman işaretleri arayın.

Bu boyalı bölgeler sürüş olmayan alanlardır. Birleşmeye, kavşaklara veya engellere yakın güvenlik sağlarlar. Onlara girmek bir ihlaldir.

Her zaman yavaş yavaş tersine çevirin ve şeridin engellenmesini önlemek için hizalanmış kalın. Sinyaller ve aynalar kullanın. Bisikletçiler için alan sağlayın.

Trafik kuyrukları sırasında bile geçişleri engellemeyin. Yayaların önceliği vardır. Engelleme hem yasadışı hem de saygısızdır.

Türkiye'de bir döner kavşak içinde asla tersine dönmemelisiniz. İstenen çıkışa ulaşmak için tekrar daire içine alın. Güvenlik aceleyi geçersiz kılar.

Omuz kontrolleri ve ayna kullanımı gizli araçların tespit edilmesine yardımcı olur. Göstergeler önceden kullanılmalıdır. Kontrol etmeden hızlı şerit değişiklikleri tehlikelidir.

Trafik hızına ulaşmak için ivme şeridini kullanın. Ana yol kullanıcılarına verin ve dikkatlice karıştırın. Birleştirme şeridinde asla durmayın.

Birleştirmek için çok uzun süre beklemek son dakika riskleri yaratır. Erken şerit değişiklikleri güvenliği ve akışı iyileştirir. Nezaket birleştirme teşvik edilir.

U dönüşlerine sadece işaretli konumlardan izin verilir. Onları merkez veya sağ şeritlerden yapmak yasadışı ve tehlikelidir. İşaretleri izleyin.

Sürücüler sırayla birleşmeyi alternatif bir modelde almalıdır. Bu adil ve akışı düzeltir. Birleştirme trafiğini acele etmeyin veya engellemeyin.

Zaman içinde hazırlanmak son dakika süratini önler. Çoğu işaret kavşaktan 100-200m görünür. Hareketinizi erken işaret edin.

Türk yasası, bisikletçileri geçerken güvenli yanal alan gerektirir. Onlara kalabalık para cezaları ve kazalar riske atar. Gerekirse bir sonraki şeride geçin.

Merkezde kalmak her iki taraftan tampon alanı sağlar. Dışa doğru sürüklenmekten kaçının. Özellikle dar dağ yollarında kritik.

Sabit anahtarlama karışıklık ve gecikmeler yaratır. Savunma sürüşü tutarlı kalmak anlamına gelir. Öngörülebilir hareket çarpışma riskini azaltır.