Acil durum taşıma arızaları
- 1/25Arabanız bir otoyolda parçalanırsa,
Tehlike ışıklarınızı açın ve aracın 150 metre arkasına bir üçgen yerleştirin. Türkiye'de arıza sırasında aktif trafik şeritlerinde kalmak yasadışıdır.
Arabanız geceleri yıkıldığında
Türk yasası, başkalarını uyarmak için yansıtıcı bir yelek ve uyarı üçgeni kullanılmasını gerektirir. Görünürlük, arka uç çarpışmalarından kaçınmak için anahtardır.
Normal yollarda bir uyarı üçgeni için doğru konum
Türk otoyollarında veya hızlı yollarda, üçgeni daha da uzatın. Bu, sürücülerin güvenli bir şekilde yanıt vermelerini sağlar.
Aracınız ateş yakarsa, ilk adımınız
Oksijen ateşi beslediğinden kaputu açmayın. Herkesi araçtan çıkarın, sonra 112'yi arayın.
Bir lastik patlaması durumunda,
Ani frenlemekten kaçının. Yavaş yavaş yolun kenarına doğru yönlendirin ve tehlike ışıklarınızı açın.
Frenleriniz başarısız olursa, en iyi yanıtınız
Hızı azaltmak için motor frenini kullanın. Özellikle Türk dağ yollarında kaymaya neden olabileceği için elemeyi çarpmayın.
Arabanız bir demiryolu geçişinde durduğunda,
Tren yönünde çapraz olarak uzaklaşın. Ardından acil yardım için 112'yi arayın.
Araba aşırı ısınırsa,
Sıcakken radyatör kapağını açmayın. Arabanın soğumasını bekleyin, soğutucu seviyelerini kontrol edin ve gerekirse hizmeti arayın.
Kamusal alanda ölü bir pil anlamına gelir
Türkiye'de, yakındaki sürücülerden bir atlama başlama istemek yaygındır. Bunu yaparken her zaman pil güvenliğini takip edin.
Motorunuz aniden trafikte durursa, ilk adımdır.
Güvenli bir noktaya ulaşmak için momentum kullanın. Yeniden başlamazsa, uyarılar ayarlayın ve yol yardımı çağırın.
Patlak bir lastikle sürüş sadece yapılmalıdır
Bir dairede sürmek jantınıza ve süspansiyonunuza zarar verebilir. Türkiye'de, daha güvenli bir yere geçmeniz gerekiyorsa tehlike ışıkları kullanın.
Farlarınız geceleri başarısız olursa,
Görünür olmak için tehlike ışıklarınızı ve reflektörlerinizi kullanın. Daha ileri sürülmeden önce elektrik arızaları onarılmalıdır.
Türkiye'de yol yardımı çağrısı yapmak
Yol kenarı desteği yaygın olarak mevcuttur. Aracınızla kalın, ancak bir otoyoldaysa bariyerlerin arkasında kalın.
Tünellerde, arızalar sizi gerektirir
Türk tünelleri özel acil durum durdurma bölgeleri vardır. Yan çıkışları kullanarak tehlikeleri açın ve gerekirse tahliye edin.
Cep telefonu kapsamı olmayan kırsal yollarda, arıza anlamına gelir
Kırsal alanlarda mobil hizmetten yoksun olabilir. Her zaman su, bir harita ve acil durum numaralarını yazın.
Arabanız kötü havalarda bozulursa, önceliğiniz
Acil durum kiti battaniyelerinizi, ışıklarınızı ve reflektörlerinizi kullanın. Türk dağ yollarında hava hızla değişebilir.
Bir arıza sırasında yansıtıcı yeleklerin kullanımı
Türk düzenlemeleri, tüm sürücülerin, arızalar sırasında geceleri veya otoyollarda yüksek görünürlüklü bir yelek giymesini gerektirir.
Bir eğri veya virajın yakınında bir döküm olduğunda,
Daha fazla görünürlük sağlamak için uyarı üçgeni mesafesini genişletin. Eğriler yaklaşan araçlar için reaksiyon süresini azaltır.
Bir arıza sırasında yardım istedikten sonra,
Yolun yakınında durmaktan kaçının. Özellikle yoğun otoyollarda veya tünellerde güvenli bir yerde bekleyin.
Silecekleriniz şiddetli yağmurda başarısız olduğunda,
Görünürlük kritiktir. Çalışan silecekler olmadan sürmeye devam etmek son derece tehlikeli ve yasadışıdır.
Motordan duman olması durumunda, bir sonraki adım.
Güvenli olduğunu bilinceye kadar kaputu açmayın. Motor dumanı aşırı ısınma veya elektrikli yangını gösterebilir.
Acil durumlara hazırlanmak için aracınızın her zaman olması gerekir
Türk trafik düzenlemeleri bu kalemleri gerektirir. İyi durumda olduklarından emin olmak için onları düzenli olarak kontrol edin.
Direksiyonunuz başarısız olursa, bir sonraki eyleminiz olmalıdır.
Panik olarak hafif fren kullanmayın ve keskin hareketlerden kaçının. Gerekirse, başkalarını uyarmak için boynuzu kullanın.
Trafikte bir iletim sorunu,
Uyarı işaretleri gürültü veya dişli kayma içerir. Dişli değişikliklerini zorlamaktan kaçının ve hemen yardım isteyin.
Arıza için hazırlıklı olmak,
Sakin bir zihniyet ve stoklanmış bir acil durum kiti tutmak, Türk Yolu Yasası uyarınca kullanım arızalarını yönetilebilir ve yasal hale getirir.